FUNGSI THROTTLE POSITION SENSOR (TPS)

Asallamu alaikum wr wb  Jakarta  Jan 2017

Throttle position Sensor

Pada postingan sebelumnya telah saya sampaikan mengenai "SENSOR-SENSOR PADA MOBIL AVANZA".
Kali ini saya akan mencoba membahas mengenai throttle position sensor. Baca juga :"Cara Memperbaiki MAF SENSOR".

TPS adalah bagian sensor pada throttle bodi yang berhubungan dengan buja tutupnya katup. Sensor ini yang mengatur seberapa banyak asupan udara yang dibutuhkan.

Jadi fungsi dari Throttle Position Sensor yaitu mengukur sudut buka dan tutup throttle lalu mengirimkan data tersebut ke PCM/ECU berupa sinyal DC Volt.

Bagaimana cara kerja TPS ?

SAAT ANDA MENGINJAK PEDAL GAS.
Plat throttle akan membuka dan TP sensor mengukur berapa banyak udara yang masuk dan mengukur sudut bukaan throttle dan mengirimkannya ke PCM/ECU
PCM akan menyemprotkan bahan bakar lebih banyak.
SAAT ANDA MELEPASKAN PEDAL GAS.
Plat throttle akan menutup dan TP sensor akan mengukur berapa banyak udara yang masih masuk dan mengukur sudut saat plat throttle menutup dan mengirimkannya ke PCM/ECU
PCM akan menyemprotkan bahan bakar lebih sedikit.


Bagaimana Cara Memeriksa TP Sensor ?

Periksa tegangan sinyal TP sensor dengan multimeter, hubungkan LEAD multimeter dengan kabel sensor yang letaknya ditengah, dan buka dantutup plat throttle secara manual dan lihat apakah sensor menghasilkan sinyal tegangan DC yang bervariasi.
    - Jika multimeter mencatatkan kenaikan tegangan halus dan penurunan tanpa celah, ini adalah hasil yang benar. sinyal TP sensor normal.
    - Jika multimeter tidak mencatatkan kenaikan yang halus dan penurunan tegangan, ini adalah hasil yang buruk, sensor TP sudah rusak, ganti sensor TP
    - Jika multimeter tidak menampilkan tegangan apapun, jangan langsung memvonis TP Sensor anda yang rusak dulu, kemungkinan arus listrik atau ground (massa) yang ke TP sensor tidak sampai.

Baca Selengkapnya »

CARA MEMPERBAIKI MAF SENSOR

Asallamu alaikum wr wb  Jakarta  Jan 2017

MAF SENSOR

Pada postingan sebelumnya telah saya jelaskan tentang : "NAMA SENSOR PADA MOBIL TOYOTA AVANZA". Kali ini akan saya jabarkan satu persatu.

“Mass air flow(MAF) atau sensor saringan udara sering lolos dari perhatian para pemilik kendaraan. Padahal jika rajin membersihkan sensor ini dapat menaikan peforma pada kendaraan juga.

Mass air flow sensor berfungsi untuk menakar volume udara yang masuk ke ruang bakar agar debit bensin yang disemprot injektor bisa benar-benar pas alias sesuai atau untuk mengetahui banyak sedikitnya udara yang akan masuk ke dalam intake manipold.

Bila sensor ini kotor akibat debu, uap oli atau kotoran, proses membaca volume udara menjadi tidak maksimal. Terasa pada sisa pembakaran yang pedas di mata, konsumsi BBM boros atau tarikan berat.

Tetapi tak usah khawatir karena sekarang mulai banyak chemical spray yang dikhususkan untuk membersihkan mass air flow sensor. CRC salah satunya (Gbr.1). Produsen cairan pembersih dari Amerika ini bisa dibeli ke supermarket perkakas seperti Ace Hardware dan sebagainya.

Caranya pun cukup mudah. Hanya dengan mencopot MAFS dari tempatnya yang lazim berada di belakang air filter. Gunakan obeng untuk mengendurkan pengikat MAFS di bagian belalai air intake.

Jangan lupa mencopot soket kabel yang menghubungkan MASF dengan ECU (Gbr.3). Setelah terlepas, bersihkan dengan menyemprotkan MAFS cleaner dengan jarak sekitar 20 cm dari permukaan yang akan dibersihkan.

Lakukan dengan hati-hati mengingat MAFS memiliki sensor yang rawan rusak bila terkena benda atau obyek keras. Hindari menyemprot kawat atau sensor MASF dengan jarak terlalu dekat. Lakukan semprotan berulang kali hingga kotoran habis.

Akan terlihat residu hitam yang jatuh ke lantai akibat terkena cairan pembersih. Tak ada salahnya mengalasi lantai dengan koran bekas atau bekas lap agar tak mengotori ubin atau keramik.

Terakhir, biarkan MAFS kering dengan sendirinya. Jangan gunakan angin bertekanan (kompresor) untuk menghindari kerusakan pada MAFS.

Demikian informasi dari saya. Semoga bermanfaat.

Baca Selengkapnya »

SENSOR-SENSOR PADA MOBIL TOYOTA AVANZA

Asallamu alaikum.wr.wb  Jakarta  Jan 2017

Sensor-Sensor Pada Toyota Avanza

Bagi pemilik kendaraan keluaran terbaru, khususnya pemilik toyota avanza akan lebih baik jika mengetahui nama-nama sensor yg ada di mobil tersebut.

Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Toyota Rush dan Daihatsu terios menggunakan basic mesin sama berbeda cc dan sistem injeksi yang sama yaitu injeksi tipe D.

Berikut adalah komponen sistem EFI atau nama-nama sensor dan aktuator pada mobil Avanza, xenia, terios, rush beserta letak dan kegunaannya.

Komponen Sistem EFI dan Fungsinya

1 a. MAF Sensor atau Mass Air Flow,
Fungsi utama MAF sensor adalah untuk mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam ruang bakar.
Maf sensor terletak di rumah filter udara.

 Pada Mobil Injeksi Tipe D. Gambar Letak Map sensor Avanza,Xenia,Terios dan Rush silakan lihat dibawah ini.

MAF SENSOR

Untuk lebih jelasnya silahkan baca : CARA MEMPERBAIKI MAF SENSOR

1 b. MAP SENSOR atau Manifold Absolute Pressure. 
Berfungsi untuk mendeteksi tingkat kevacuuman pada intake Manipol karena hisapan dari Mesin EFI, yang dirubah menjadi nilai tegangan yang dikirim ke ECU mesin.

2. TPS atau Throttle Position Sensor,
Adalah sensor yang digunakan untuk memantau posisi throttle apakah terbuka sebagian, terbukap penuh atau tertutup.
Fungsi sensor trotle posisi sensor ( TPS ) adalah untuk memberikan informasi ke ecu/komputer mobil tentang posisi valve
TPS atau Sensor Posisi Throttle terletak di throttle body atau katup gas, berfungsi untuk mengetahui berapa persen katup gas (throttle valve) dibuka atau seberapa lebar katup gas terbuka saat pedal gas diinjak. Selengkapnya dapat di baca di : "FUNGSI THROTTLE POSITION SENSOR". 

3. CKP Sensor atau CrankShaft Posision Sensor
 berfungsi untukmendeteksi posisi crankshaft saat ini dan mengirim sinyal ke ECU, lalu ECU akan mengatur waktu terjadinya penyemprotan bahan bakar, menentukan lama penyemprotan, menghentikan pasokan bahan bakar pada waktu deselerasi & menentukan waktu pengapian.
Selengkapnya dapat di baca di "FUNGSI CRANKSHAFT POSITION SENSOR" .

4. CMP Sensor atau Camshaft Sensor
Berfungsi untuk memberikan data masukan ke ecu tentang posisi langkah mesin, untuk menemtukan langkah hisap dimana terjadi pembukaan injektor/penginjeksian degan kata lain Camshaft sensor berfungsi untuk mendeteksi posisi camshaft.
Selengkapnya baca : "FUNGSI CAMSHAFT SENSOR"

5. ISC atau Idle Speed Control Valve, 
Berfungsi untuk mengatur volume udara yang masuk kemesin saat idle, langsam atau putaran mesin tanpa beban, dengan cara bypass katup gas atau throtle valve dalam kondisi tertutup.
ISC termasuk aktuator, sesuai dengan namanya ISC valve adalah sparepart atau komponen yang berfungsi untuk mengatur putaran mesin saat idel atau stationer. Selengkapnya baca :   "FUNGSI ISC SENSOR". 

6. IAT (Intake Air Temperatur) atau Sensor temperatur udara masuk,
Berfungsi untuk mendeteksi berapa derajat celsius suhu udara yang masuk di ruang filter udara sebelum ke mesin. Selengkapnya baca :
"Fungsi IAT Sensor"

7. ECT atau Engine coolant Temperature,
ECT atau sensor temperatur cairan pendingin mesin yang bertugas untuk memberi sinyal untuk menghidupkan kipas radiator saat mesin sudah panas. Letak switch temperatur untuk lebih detail karena terletak di bagian belakang mesin silakan kunjungi artikel pengaruh thermostat mesin tidak dipasang.
Selengkapnya baca: 

"Fungsi ECT Sensor"

8. Sensor Knock,
berfungsi untuk mendeteksi terjadinya knocking pada mesin. Knock sensor terbuat dari piezo electric element yang menghasilkan tegangan saat piezo electric element-nya berubah bentuk, hal ini terjadi pada saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena terjadinya knocking.

9. Vacuum Switching Valve (EVAP) atau VSV,
VSV bukanlah sensor tetapi aktuator, fungsi katup vsv (EVAP) adalah untuk membuka saluran uap bensin dari tanki melalui charcoal canister, uap bensin dari tanki tersebut akan ikut terbakar didalam mesin. Katup vsv biasanya bekerja setelah kondisi mesin sudah panas.

10. Oxygen Sensor,
O2 sensor adalah sensor gas buang, sensor oksigen berfungsi untuk mendeteksi oksigen didalam gas buang hasil pembakaran mesin, oksigen sensor terletak di knalpot atau exhaus manifold. Silakan lihat sistem kerja atau cara kerja oksigen sensor.

11. OCV atau Oil Control Valve,
OCV termasuk aktuator yang berfungsi untuk mengatur oli mesin yang masuk ke VVT-i, silakan lihat artikel tentang OCV.

12. Injektor Bahan Bakar
adalah aktuator yang berfungsi untuk menyemprotkan atau mengabutkan bensin ke dalam mesin atau ke dalam ruang bakar.

13. Pompa Bensin atau pompa bahan bakar,
dimana letak atau posisi pompa bensin?Pada Avanza, xenia, terios atau rush dan mobil injeksi pada umumnya, letak atau posisi pompa bensin berada didalam tangki. Pompa bensin ini berfungsi untuk menaikan tekanan bahan bakar sebelum dikabutkan oleh injektor.

Demikianlah nama-nama sensor yang terdapat di toyota avanza. Di postingan lanjut, akan saya coba bahas satu persatu.

Semoga berguna. 

Baca Selengkapnya »

Perbedaan Toyota Avanza Baru Dengan Versi Lawas

Assalamualaikum wr.wb   Jakarta  Jan 2017

Perbedaan Toyota Avanza Baru Dengan Versi Lawas

Sebelum membeli toyota avanza, perlu diketahui apa perbedaan avanza baru dengan versi lawas. Kali ini blog saya akan mencoba membahasnya.

Perbedaan yg menyolok pada kedua versi ini terdapat pada komponen atau spare partnya. Diantaranya : 
busi, injektor, knock sensor, dan immobilizer.

Mari kita bahas satu persatu.

BUSI (PLUG).
Grand New Avanza dan Grand New Veloz ini ditanamkan busi yang sudah menggunakan material iridium. Busi ini kuat, ketahanannya 100 ribu km baru diganti, selain itu busi ini mempunyai percikan api yang lebih besar.

INJECTOR
Pada low MPV ini, terdapat delapan lubang injektor, lebih banyak empat lubang dibanding versi sebelumnya. Jika lebih banyak, lubangnya lebih dikecilkan. Ini membuat butiran bensin lebih halus, nyala lebih mudah, dan efisiensi pembakaran lebih bagus. Dulu 80 persen terbakar, sekarang bisa 90 persen.

KNOCKING SENSOR
knock sensor anyar juga memungkinkan penggunaan bahan bakar yang lebih bervariasi, di mana RON 90 adalah bahan bakar minimal yang bisa digunakan.

IMOBILIZER
Dengan teknologi imobilizer, mobil hanya bisa dihidupkan dari kunci yang sudah terdaftar di komputer mobil.

Secara umum terdapat empat keunggulan dari mesin dual VVT-i. Lebih efisien, performa torsi lebih baik, eco friendly, dan lebih inovatif.

Demikian postingan dari saya. Semoga bermanfaat.

*Seorang AYAH adalah superhero pertama yang dilihat anaknya*

Baca Selengkapnya »